Главная задача для автомобиля — получить максимальную отдачу от существующей конструкции двигателя без физических доработок (это так называемый Stage 1). Это достигается за счет оптимизации алгоритмов работы ЭБУ.
Для перехода на Stage 2 (более агрессивные настройки) часто требуются аппаратные доработки, такие как установка даунпайпа для снижения противодавления в выпускной системе, что позволяет тюнеру сильнее «раскрутить» турбину.