Под заказ
Под заказОбвес в стиле M3 для BMW 3 E36 1992–1998: бампера, пороги
Обвес в стиле M3 для BMW 3 серии E36 1992–1998 (купе и седан).
Под заказ · поставка 30–50 дней · перед отправкой пришлём фото и видео · онлайн-оплаты нет — менеджер свяжется и согласует всё лично
Характеристики
- Марка
- BMW
- Модель
- 3 Series
- Кузов / поколение
- E36
- Годы выпуска
- 1992–1998
- Материал
- PP-пластик
- Тип детали
- Обвесы и аэрокомплекты
- Состояние
- новый
- Наличие
- под заказ, 30–50 дней
- Производитель
- JT (завод-изготовитель, КНР)
Описание
Обвес в стиле M3 для BMW 3 серии E36 1992–1998 (купе и седан). В ассортименте: передний бампер M3 с интегрированной губой, задний бампер (одинарный/двойной выхлоп), боковые пороги, молдинги дверей для 2- и 4-дверных кузовов, диффузоры заднего бампера, накладки-губы на передний бампер (оригинальный M3-профиль, Racing Sport, M-Tech). Материал — PP-пластик.
Применимость: BMW 3 Series, кузов E36, 1992–1998. BMW 3 E36 1992–1998, купе и седан.
Товар новый, под заказ из Китая — срок поставки 30–50 дней. Перед отправкой предоставим фото и видео товара. Профессиональная установка и покраска в цвет кузова в нашем тюнинг-центре во Владивостоке.
Ещё для BMW 3 Series
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Строим и катаем сами
Наши собственные проекты — на них мы проверяем всё, что ставим клиентам. Процесс постройки и тесты — на отдельном YouTube-канале.
Экспедиционный проектToyota Hilux Surf
Наш цеховой Surf — обкатываем на нём всё, что делаем для off-road.
- Экспедиционный багажник с площадкой под свет — своё производство
- Силовой бампер с лебёдкой
- Решётка в стиле TRD с ходовыми огнями
- Лифт подвески + грязевая резина 33"
- Силовые пороги
- Прямоточный выхлоп из нержавейки
Дрифт-проектNissan 350Z «99»
Боевая Зетка команды JU-TUNING — строилась в нашем боксе от и до.
- Широкий обвес по кругу + сплиттер
- Вентилируемый капот
- Выхлопная трасса собственного производства
- Ковши Recaro
- Разноширокие диски, винтовая подвеска
- Ливрея Fast & Furious Part III
